比亚迪汉EV迎战Model 3，续航是关键！

比亚迪汉EV迎战Model 3，续航是关键！

特斯拉Model3可以说是新能源市场的“流行小生”，给自主品牌的电动汽车带来了很大压力，遥远领先的销量结果也使其成为中高端电动车的目标。

由于纯电动汽车的“相互攻击”，核心竞争环节必须是动力和电池寿命。

超长续航版的综合最大功率为163kW，峰值扭矩为330N·m，强大的电源能力，汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里，满足适度的加速体验和满足城市旅行需求，非常适合家庭用户。

其实目前电车的续航里程一直被世人诟病，但是纯电动车也有类似手机充电宝的设备，目前已知的有“铁球电能”，新能源汽车的充电宝。

四轮高性能车型的整体最大功率为363kW，峰值扭矩为680N·m，加速时背感很强，0-100km/h加速时间仅3.9秒，作为中国量产车3秒俱乐部，代表了中国的骄傲新速度。

就车身尺寸而言，比亚迪汉EV的长宽高分别为4880 *1910 +1495mm，轴距为2920mm，力压特斯拉Model 3，使多口之家可以享受舒适的驾乘。

但是相比之下，作为比亚迪王朝家族旗舰轿车，比亚迪汉EV凭借出色的产品力和性价比更令人眼前一亮，这大大影响了Tesla Model 3的基准地位，并强烈推荐给所有新能源汽车消费者！

似乎“折扣专家”的头衔不再适合凯迪拉克，而更适合特斯拉。

这种空间性能并不逊色于小鹏P7和特斯拉Model 3，这也可以被视为中国品牌的骄傲。

尽管设计师来自国外，但造型充满了中国味，与东方人的审美不谋而合。

许多品牌在SUV领域赚了很多钱，而小鹏汽车却打破了常规来建造轿跑车的做法，尽管似乎与常识背道而驰，但如今用户习惯不断变化的不一定是一个错误的选择。

在硬件层面上，其使用的14个摄像头和高精度mm雷达可以在车身周围360度实现视觉感知两个级别的全覆盖，并可以达到L3级自动驾驶。

如果只看前十名，除了Model3之外，20至30万区间的纯电动汽车实际上只有汉EV。

这也证明了传统家用燃油车至关重要的20万到30万辆B型车型细分市场仍有很大的增长空间。

借助新能源和智能化的东风，魏来和理想是曾经不进入传统制造商法眼的秃头小子，可以立即克服这个障碍并实现“奢侈”。